Tallinn Baltic Flota prijelaz

U povijesti Velikog Domovinskog rata ušao je događaj koji se dogodio krajem srpnja 1941. godine i primio ime Tallinn baltičke flote tranzicije. To bez presedana u svojoj složenosti operacije bio primjer hrabrosti i nesebičnosti sovjetskih mornara.

Izračun naredbu

Kao arhivskih dokumenata posljednjih godina, na početku nacističke Njemačke napala Sovjetski Savez glavnu bazu Baltičkom flote se nalazi u Tallinnu. Međutim, unatoč tome, potrebno raditi na jačanju grad kopnom i morem se ne provodi. Naredba nade su zabodena na činjenici da je, zbog njihove udaljenosti od državne granice, glavni grad Estonije ne biti napadnuti od strane neprijatelja.

Ovi proračuni su naslovi s brzim razvojem ofenzive njemačke vojske, koje su rezultirale u prvih deset dana srpnja 1941. godine neprijatelj je šezdeset kilometara od Tallinna, stvaranje, dakle, stvarna prijetnja postoji pomorska baza, na kopnu sekcija, a ne u vremenu evakuirati civile.

Unatoč činjenici da je evakuacija bila prilično očito naredba o smjeru sjever-zapad, na čelu s maršalom K. E. Voroshilovym, strah od odgovornosti, nije se usudio dati odgovarajući red, i tako, vrijeme je izgubljeno. Iz tog razloga, izlaz na Baltičko flote brodova i kopnenih snaga iz neprijateljske blokade, u kojem su započeli pod teškim neprijateljske vatre. Ova operacija je ušao u povijest rata pod nazivom Sovjetski evakuacija Tallinn.

Nastojanja neprijatelja, s ciljem hvatanja Tallinn

Brz napredak njemačkih vojnika bio uzrokovan Hitlerovih naloga, tražeći po svaku cijenu spriječiti krijumčare vojsku i baltičke flota brodova u Lenjingrad, od kojih je uzimanje je, prema planu „Barbarossa”, jedan od prioriteta njemačkim zapovjedništvom.

Kao rezultat sovjetske evakuaciju Tallinn je provedeno pod vatrom sedamnaest topničke bojne stacionirane na južnoj obali zaljeva Finske, koja je podržala dvije finske bateriju. Osim toga, situacija se dramatično komplicirana značajan broj minskih polja, izlagao zajedno s njemačkim i finskim mornarice i neprijateljskih zrakoplova pomorskom. To predstavlja ozbiljnu opasnost i finske torpeda šikare, koje djeluju u uvali području.

Redoslijed je zagonetno

Ovih dana, vojni stručnjaci postavlja mnoga pitanja zapovjedne plana, na temelju kojih je Tallinn tranzicije. Bunich Igor Lvovich - poznati ruski pisac, povjesničar i publicist - u svojoj knjizi posvećenoj zbivanjima tih godina, skrenuo je pozornost na tvrdoglav zvuka logike koristiti za prolaz svim brodovima središnji kanal.

Nema sumnje da je jednom bio dovoljno duboko i pogodna za sudjelovanje u tranziciji krstarica Kirov, ali zašto ostali sudovi, koji su imali znatno manje kiše, što je zabranjeno koristiti druge fairways - je nejasno. Dakle, flota pruži mnogo kilometara, a pružaju zaštitu od mora i zračnih snaga neprijatelja je gotovo nemoguće.

Kao što se vidi u svojoj knjizi Igora Bunich, Tallinn tranzicija provedena je s katastrofalnim nedostatkom minesweepers. Iz tog razloga, moje istraživanje u odgovarajućem volumenu nije napravio, a zaljeva gajili smrtnu opasnost zbog velikog broja obiju njemačkih i sovjetskih pomorskih mina.

Raspolaganja, na rasporedu naredbu flota

Prema planu razvijen od strane osoblja operacije, Tallinn prijelaz morao provesti na slijedeći način: prednji je stavljen na odvajanje glavnih snaga, on je uslijedila poklopca brodova, zaštitnica, a zatvorio četiri prikolice konvoj. Prije svaka skupina brodova postavio određeni zadatak, uspješna provedba ovisio o ukupnom ishodu slučaja.

Ukupno stotinu i pet brodova sudjelovalo u operaciji. Odvajanje od glavnih snaga na čelu s krstarice „Kirov”. On je uslijedila četiri razarača, pet podmornica, isti broj minesweepers i velikog broja torpeda, patrolni brodovi i drugo. Bio je to odmak od glavnog tijela.

Poklopac momčad su tri razarača, četiri podmornice i brodove za razne svrhe. Zaštitnica se sastojao od tri razarača, tri patrolnih brodova i čamaca. Njihova briga su četiri konvoj, koji se sastoji od velikog broja teretnih brodova koji prevoze razne robe i ljudi. Osim ovih plovila, rad su uključeni i veliki broj dodatnih pratnje brodova.

Prinos u moru, a prvi gubitak

Tallinn tranzicija započela je u ranim jutarnjim satima 28. kolovoza, kada su ratni brodovi i transporti naređeno da ide na vanjsku luku. Međutim, njihov brzi napredak spriječila odigrava na taj dan oluje, uz jak sjeveroistočni vjetar. Tek kasno poslije podne je vrijeme poboljšana i suda, unatoč teškom topničkom vatrom neprijatelja, počele su se obnavljati u limene red.

Doslovno od prvih minuta borbe protiv morskih mina unesenih koče, stalno udarati ih sa svojim Paravani - posebno dizajniran za tu svrhu uređaja i povlačnih mreža koća. No, uvala, tako je bila prepuna mina da brod nije uvijek uspio na vrijeme da izbjegne sastanak s njima. Kao rezultat toga dana žrtve mina počeo devet površinskih brodova i dvije podmornice.

Večer i noć puna noćne more

Na prvi dan putovanja konvoj prevozi i nekoliko puta podvrgnuti artiljerijske vatre neprijatelja, koji je proveo intenzivno, ali bez uspjeha. Oko 20:00 smo vidjeli finske torpiljarke, dosegnuvši približavanje sovjetskim sudovima, ali guste vatrogasnih topova, vozio ih prije nego što su stigli do udaljenosti od torpeda metak. Teški gubici pretrpjela kao rezultat konvoja napada neprijateljskih zrakoplova, koje se poduzimaju neposredno prije početka tame. Četiri su sovjetski brodovi bili potonuo, a još dvije su teško oštećeni.

No, u još većoj mjeri situacija je postala još složenija s početkom mraka, kada je glavna četa Brod je usred čvrste minsko polje. Na ovoj noći, stao na mine i potonuo jedanaest površinskih brodova i jednu podmornicu. Iz njihovih brojnih posade i putnika na plovilu samo nekoliko desetaka ljudi je spašeno.

S obzirom na trenutnu situaciju, zapovjednik flote bio prisiljen naručiti sve preostale brodove kako bi se usidrili i čekati zoru. Rezultat ove prve kampanje noći bio strašan - dvadeset i šest plovila onih koji su došli uoči dana Tallinn, potopljeno. Osim toga, pet brodova - oštećena dva zarobljen od strane neprijatelja, i jedan nedostaje.

Zračni napad na neprijatelja

S prvim zrakama sunca 29 August, 1941 brodovi i dalje na svom putu, ali na ovaj dan sudbinu u spremištu za njih još veći testa. Već u 5 sati i 30 minuta preko karavana su njemački izviđanje zrakoplov, a od 7.30 zračnih napada slijede jedna za drugom. Njihova frekvencija je doprinijela blizine obalnih aerodrome, udaljenost ne prelazi stotinu kilometara, a gotovo potpuna odsutnost na nebu sovjetskom zrakoplovu.

Gotovo bez pojave bilo kakve ozbiljne neprijateljske vatre, njemački piloti su mogli izabrati najveći i najranjivije mete, a zatim ih pogoditi hladnokrvno. Kao rezultat toga, preciznost bombardiranja 29. kolovoz dodani su ranije i mrtav još četrnaest plovila, kao i povećan broj onih koji su oštećena i potrebno vuče.

Spašavanje, spasiti tisuće života

Ovaj dan je obilježen najveći broj žrtava među mornarima i putnicima brodova, što je uključivalo evakuiranih vojne kopnene snage i civile. Ipak, kao rezultat akcija za pomoć u nevolji je spašeno više od devet tisuća tri stotine ljudi, a oko šest tisuća mogli iskrcati iz gorućih brodova na otok Hogland. Posada, posebno deportirani za obavljanje spašavanje Kronstadtu, kao i otoke Lavensaari i Hogland, mogao spasiti tisuće života.

Pokušavajući razumjeti uzroke tragedije

Objašnjavajući razloge velikog broja gubitaka koje su pratile sovjetski evakuaciju Tallinn, Bunich Igor Lvovich, knjigu koja je gore spomenuto, kao i veliki broj vojnih povjesničara ukazati na ekstremne nesposobnosti zapovijedanja, često daju naloge koji su u suprotnosti sa zdravim razumom. Na primjer, i bez da je pomanjkanje poklopca je oslabio prema redoslijedu, možemo nastaviti s krstarice „Kirov”, prema kojoj su dvije podmornice naređeno, ostavljajući konvoj u punoj brzini poslala Kronstadtu, da su odmah pogubljen.

Svjesni da je broj narudžbi diktira obična nesposobnost službenika, zapovjednici pojedinih brodova, unatoč zabrane, sud je održao svoj južni plovni i sigurno stići na odredište, spašavanje ljudi.

Sud je donio željeni cilj

Do večeri prvog dana teških brodova glavni kamp snage počele pristizati u Kronstadtu. Do ponoći dvadeset devet od njih je uspio uspješno usidriti u cestama najveće pomorske baze. Osim toga, čak šesnaest dosegao položaj naših vojnika na otoku Hogland.

30. kolovoz Kronštadski stigao pojedinačno, u manjim skupinama ili čak stotinu i sedam brodova. Odmah organizirana dostava svih spašenih članova posade, kao i vojnika i civila u Lenjingradu. Ranjeni su raspoređeni u bolnicama, a oni koji su mogli nositi oružje, zabilježeni su u jedinicama koje su formirane poslati na front. Tako je završio sovjetski evakuaciju Tallinn, čiji rezultati omogućuju nam da ga pripisati najtragičnijih stranica u povijesti sovjetske mornarice.

Gubici nastali u tranziciji dana

Unatoč činjenici da je u nekim tiskanim publikacijama se daje različit broj brodova ubijeno za vrijeme ove operacije, pretpostavlja se da je bilo šezdeset i dvije. Ovaj iznos je najviše u skladu s dostupnim podacima za istraživača. To uključuje i ratnih brodova i pomoćnih i transportnih brodova.

Također, ne postoji konsenzus o broju žrtava. Admiral Tributs, koji je zapovijedao u tim godinama baltičke flote, govori o pet tisuća mrtvih u svojim memoarima. Iz izvješća Staljina, Narodna komesar HRM N. G. Kuznjecova, slijedi da je bilo sedam tisuća i sedam stotina, a službeno glasilo Glavnog stožera najavljuje deset tisuća. Očito, ova informacija je vrlo neistinite, kao u sovjetskim vremenima, odveden je precijeniti vlastite gubitke.

Godišnjica tragične događaje

Ove se godine obilježava 75 godina sovjetske evakuaciju Tallinnu, u vezi s kojim je pozornost na junačkim stranicama ruske povijesti. Krajem kolovoza, ona je donijela niz događaja od povijesne i patriotske karaktera, kojoj su nazočili i od strane mornarice branitelja i mlade.

Na ekranima u zemlji došao do ovog tragičnog događaja posvećen dokumentarnim filmovima. Tallinn prijelaz je zastupljen u njima na temelju arhivskih dokumenata i memoara sudionika u događajima. Oni govore o zadatku koji je dan u baltičkim mornara. Osim radova Igorya Bunicha, gore navedenih, u one dane, bili smo doveo u pozornost čitatelja i drugih knjiga o sovjetskoj evakuaciju Tallinn.