Radijator VAZ-2106: zamjena elemenata

Mješavina goriva i zraka za vrijeme izgaranja oslobađa ogromne količine topline. Odnosno, za normalan rad motora treba dobar hladnjak. Ova funkcija se izvodi radijator za hlađenje. VAZ-2106 je također opremljen s njima. No, ponekad se dogodi da je stavka iz reda. Kako utvrditi štetu i zamijeniti se ovaj predmet? Pogledajmo.

Zašto se to događa?

Glavni razlog da radijatorski VAZ-2106 postao bezvrijedan - pukotina ili kvar unutar stanice. Ako primijetite da je razina antifriza počela padati, a nakon kratkog Parkiranje vozila je formirao lokvicu tekućine, najvjerojatnije, došlo je do sloma sustava za hlađenje. Vozite s takvim kvarom ne preporučuje. Neki vlasnici vole popravljati staru elementa argona zavarivanje. Ali ne u svim slučajevima moguće (osobito ako je radijator bakra VAZ-2106). Da, i ne svaki umjetnik će osigurati nesmetan rad smanjenom izmjenjivača topline. Dakle, najbolji način da se riješi problem - to je zamjena radijatora. VAZ-2106 - vrlo održivi automobila. Dakle, to je lako da se popraviti. U nastavku ćemo vam pokazati kako to učiniti.

instrumenti

Što alat mi treba za zamjenu? Za uklanjanje i instaliranje hladnjaka, trebamo glavu „10”, produžni kabel, Ratchet, Phillips i ravnim odvijačem. Prisutnost rupu za gledanje nije potrebno.

Korak 1 - spajanje antifriz

Prva stvar koju trebate isprazniti staru rashladne tekućine. Važna točka - za proizvodnju odvod rashladne tekućine je potrebno samo „na hladnoću.” Ako stroj nedavno otišao na to, pričekajte da se motor ohladi. Dakle, postavili smo automobil na ravnu površinu (s mogućnošću laganom upslope). Unutra reimplemented slavinu koja opskrbljuje antifriz u radijator od grijača. VAZ-2106 i dalje stajati na mjestu. Nakon toga, otvorite poklopac i odvijanje kapice spremnik za izjednačavanje. To je, kako bi se izbjegla vakuum u sustavu. Zatim zamjena kapaciteta 5-7 litara pod odvod. Možete koristiti obični lavor, kao na slici ispod. Odvijte čep (to je u regiji cilindra) i pričekajte dok se antifriz u potpunosti ostavlja motor. To će potrajati oko pet minuta. Nakon toga, vijak kape i druge otvore. Mi smo prešli na sljedeći korak.

Korak 2 - demontaža SOD ventilatora s elektromotorom i kućišta

To je potrebno korak. Kako ukloniti ovaj mehanizam? Radi lakšeg snalaženja, prvo skinite priključak i izvadite bateriju prema van. Nakon toga, odvojite kabelski svežanj na području lijevog prednjeg svjetla. Mi izvadite mrežni priključak. Gat nositelji uključivanje senzora ventilatora. Da biste to učinili, iscijediti detalj prstiju na objema stranama i izvucite ga iz rupe u kućištu. Odvrnuti vijke poklopca. Posljednji element je uklonjen zajedno s ventilatorom prema van (desno ide gore). često je prljav, pa čišćenje nije neumjesno.

Treći korak - ukloniti privitke

Sada moramo ukloniti sve dodati-na komponente. Dakle, moramo popustiti crijevo spona kompenzacijsku posudu i cijevi koje idu na motor vozila. Obično ih se može ispalo križnog odvijača. Ako se veza oksidira, moguće je primijeniti malu ključa. Prvo, izvuci crijevo izvan kompenzacijsku posudu, a zatim gornju gibljivu cijev hladnjaka. Sada trebate odspojiti žice od strane navijača na senzoru. Nakon toga, otvoreni ključ ili je potrebno odvrnuti vijke na radijator. Element se montira na lijevoj i desnoj strani. Sada možete sigurno ukloniti VAZ-2106 vani hladnije. Na njezinom mjestu postaviti novi izmjenjivač topline. Pokušajte to mjesto kao pažljivo što je više moguće, tako da ne oštetiti bakra ili aluminija u obliku saća. Inače kvar radijator dogodi prije postavljanja na vozilu. Montaža se vrši obrnutim slijedom.

Ispunite antifriz natrag

Sada samo napunite sustav novim rashladnim sredstvom. Za to odvrnite poklopac spremnika širenje i korištenje proces navodnjavanja ispune antifriz natrag. Pokušajte dijeliti protok tekućine. Ne odmah sipati previše antifriz - postoji opasnost od zračnih džepova. Također, kako bi se izbjeglo emitiranje sustava, pritisnite na bypass i izlazne cijevi. Nadopunite rashladne tekućine na odgovarajuću razinu, zategnuti poklopac i pokrenuti motor. Progrevshis do radne temperature, rad se radi mora ventilator. Ako to ne upali, provjerite ispravnu instalaciju. Nakon što je dan i provjeriti razinu antifriza. Ako je potrebno, vrh se do željene oznake. Ako se takav nije dostupan, razrijediti s destiliranom vodom (ali ne miješajte različite marke rashladne tekućine).

korisni savjeti

Često se događa da ako instalirate novi hladnjak, VAZ-2106 počinje gubiti antifriz. I to slijedi to nije zbog kvara, a zbog ispravne kontakte. Iskusni vozači preporučiti liječe cijevi s silikon i instalirati ih na nove trake. Usput, zar crijeva ne smije biti teško ili stegnut. Ako je tako, bolje je da ih zamijeni novima. pukotine u mlaznice također nije dozvoljeno. Kit nije skupo, tako da je unaprijed opskrbu novih elemenata. Također, u tijeku zamjena radijatora preporuča se provjeriti stanje oslonaca izmjenjivača topline. Ako su oni nosili, zamijenite ih previše.

Što ako antifriz je postala smeđa?

Uz propuštanje, vlasnici su suočeni s fenomenom promjene u boji rashladnog sredstva. U što je razlog? Bilo da promijeni opet radijator VAZ-2106? Razlog tome je loša kvaliteta antifriza. Promjena boje ukazuje da je tekućina bez posebnih dodataka - inhibitori korozije. Ova tekućina je krivotvoren i ne podliježe eksploatacije. Kupiti samo visoke kvalitete antifriz.

zaključak

Dakle, Shvatili smo kako zamijeniti automobil VAZ-2106 heatsink. Kao što možete vidjeti, ovaj postupak može se obaviti samostalno s minimalnim skupom alata. Usput, cijena novog radijatora u „šest” (aluminij, proizvodnja DAAZ) zajedno sa spojnicama i cijevima je ne više od 2,5 tisuća rubalja.