Motor bez četkica - prednosti i primjena

Motor bez četkica ima relativno visoku učinkovitost - oko 93%. On može razviti i više snage. Njegova glavna prednost - nedostatak četka skupštine, koja je odmah povećava pouzdanost. U ovom slučaju, život aparata ovisi o pojmu svojih ležajeva. To je mnogo manje bučan u odnosu na motor kolektorskog. Zbog svojih svojstava, oni su naširoko koristi. Na primjer, oni su dio zaporni ventili u industriji nafte i plina, kao i oni nemaju četka jedinice, tako da nema iskre. U automobilskoj industriji se koriste kao motori za brisače, električne prozore. Oni se također koriste u medicinske opreme, robotike.

Njegova suština je da je motor bez četkica je istosmjerna struja stroj s prigušnice - rotor i namota armature pod uvjetom da na statoru. Nema funkcije obavlja poluvodički prekidač sklop četkica koje energizira armaturnog namota i prebacuje ih u skladu s položajem rotora. Najčešće naišao jedan je motor bez četkica s tri faze statorskog namota.

Rotor može biti raznih mogućnosti u dizajnu, ovisno o rasporedu magneta na njega. Interakcija dvaju magnetskih tokova iz statora i rotora momenta događa. Korištenje senzora položaja kuta rotora između dvije struje uvijek će se održavati u rasponu od 90 °, a to će stvoriti maksimalni okretni moment. Statorskog namota može se hraniti iz bilo koje od poluvodičkog pretvarača.

Proizvodnja improvizirani motori bez četkica

Ovi uređaji su vrlo atraktivna za modele aviona, jer u roku od nekoliko sekundi marginalne dobiti zamah. Oni pokušavaju napraviti motor bez četkica sa svojim rukama kod kuće, kao što su komercijalno dostupni bez četkica modeli su vrlo skupi. Kućište obično tochitsya od duraluminija. Magneti su preuzete iz starih CD-diskova.

Rotor tih motora ima od dva do osam pari polova. Statora se sastoji od tijela i jezgru koja se sastoji od električnog čelika i bakrenih namota, koji se uklapaju u utore za jezgre perimetra. Broj namotaja odgovara broju motornih faze, i oni mogu biti jednofazni, dva, tri faze ili više. Prebacivanje između namotaja se provodi elektroničke sklopove - pretvarače. Skupština cijeli uređaj je napravljen u sljedećem redoslijedu:

- magneti su instalirani u ispravnom stanju;

- na konac vratila je rez;

- daljnje izbušene rupe za olakšavanje težine i hlađenje;

- provodi statora zavojnica bakrene žice;

- zalemljene priključci;

- montirana ležajeva;

- montiran zadržavanje prstenje.

Nadalje skupi motor bez četkica spojen na izvor napajanja i njegova izvedba je ček. Ako sve funkcionira normalno, moguće je provesti svoju instalaciju na modelu zrakoplova. Dakle, self-made motor bez četkica je moguće stvoriti.