Moderna postaja „Adler”: kako stvoriti jednu od najljepših zgrada željezničke stanice u Rusiji?

Moderna postaja „Adler” - nije samo siva zgrada koja nastaje u našim glavama, nakon spomena riječi. Njezin izgled nalikuje radije trgovačkog centra. Međutim, to nije uvijek tako. Ova stanica ima svoju povijest.

Povijest nastanka

Željeznička postaja „Adler” pojavila vrlo davno - u 1929. Izgrađena je davno prije trenutka kada je područje postalo dijelom Sočiju. Zgrada je izgrađena u staljinističkom stilu, moram reći, to nije tako velika kao moderna verzija. To se odnosi na stanice Sjever-kavkaski željeznice i, usput, jedan je od najvećih i najambicioznijih željezničkih terminala u cijeloj Rusiji. Više na stanici, postoji jedna ključna značajka koja je da se zgrada nalazi gotovo na obali Crnog mora. Da bi bili u neposrednoj blizini mora, morate ići putem. Mnogi ljudi su iznenađeni na ovo mjesto, ali to je zapravo jednostavan. Nakon Sočiju - grad koji se proteže duž obale do više desetaka kilometara, tako da je ovdje more, može se reći svugdje.

modernost

Prije samo pet godina počeo graditi novu zgradu postaja, odlučeno je na mjesto bivšeg istok. Sve je počelo zbog činjenice da je u 2014. u Sočiju su održane Zimske olimpijske igre. Zapravo, ne samo željeznička postaja „Adler” je promijenjen. Četiri godine opsežan rad provodi tijekom cijelog Sočiju - podignute Hotela rekonstruiranim cestama, sagrađena autocesta. Dakle, stvaranje projekta Adler stanica traje Arhitektonske Group, na čelu s AP Danilenko. Distribucija putnika dvorana smještena na visini od deset metara iznad R / W načina. No, kompleks sama je podijeljena na dva dijela - morski i urbano. Kroz ove distribucije je uspio stvoriti udoban i moderan željeznički kolodvor. Ona ispunjava sve zahtjeve za takvim zgradama - dobro opremljenim s tehničke točke gledišta je drugačiji zanimljiv dizajn i mješavine skladno u okoliš.

projekt

F / A postaja „Adler” kao projekt pojavio u 2009. Zanimljivo je da je izvorni dizajn arhitekta izazvao puno pitanja i komentare. Budući da se projekt morao biti prebačen na grani Sočiju u NVO „Mostovik” s drugim specijalistima preispitati i ispraviti svoje nedostatke. Rokovi su uske, Olimpijada nitko neće pomaknuti, jer je izgradnja bila započeti što je prije moguće. Budući da je stanica za dizajn paralelno sa izgradnjom, koja je već počela. Bilo je teško, jer je već podići temelje se koristi kao osnova za osmišljavanje novi izgled i imidž zgrade. Bilo je rizici, a značajan - u samo osam sati koriste moćne dizalice uspio podići div krov, koji je prethodno bio prikupljene na najnižoj razini stanice. Deformacije strukture u vrijeme ugradnje je oko 1,5 metara, ali čim je oporavak bio potpun, svi znakovi su zauzeti, kako se i očekivalo. Ovaj Soči stručnjaci pomogao arhitekti tvrtke GMP - je njemačka tvrtka, koja radnici podigli zračne luke Berlin Tegel i Glavnog željezničkog kolodvora u njemačkom glavnom gradu. Njihovo iskustvo pomoglo da se prijave novih tehnologija u izgradnji Adler stanice i razvijati svoju logiku. Općenito, nekoliko mjeseci nakon početka radova je poboljšana, a sve išlo po planu.

dizajn

Stanica „Adler” je lijep i privlači pozornost svima, bez obzira na to tko je vozio prošlost. Međutim, ovaj projekt nikada ne može biti ne-utjelovljena u stvarnosti. Činjenica da su njemački arhitekti vidio zgrada jednostavnije, pravokutni, moglo bi se reći „suho”. Međutim, autor projekta inzistirati na. Doista, protiv pozadina od veličanstvenih Kavkaza treba ustati zgrada, stvorena u posebnom lijep dizajn. Stanica, koji se nalazi tik uz more ne bi trebala biti obična. Kao što bi se trebalo odraziti na Crnom moru. Ova ideja utjecala na odluku arhitekta da ostvari temu morske zgrade. Autor projekta je inzistirao na svoje, a rezultat vidimo danas.

popularnost

Svaki dan, više od deset tisuća ljudi prolaze kroz stanicu „Adler”. Od kolodvora otpada kao prigradskim vlakovima i velike udaljenosti. Posebno su popularni izraz i Aeroexpress. Ovaj smjer od Sochi na Krasnaya Polyana i do zračne luke. Također ići na prigradski vlak - od Tuapse do Adlera i leđa. I, naravno, ima dosta područja na stavke kao što su: Saratov, Kijev, St. Petersburg, Nižnji Novgorod, Moskvu, Krasnojarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, blagoveshchensk, Severobajkalsk, Cherepovets i t e.. A to nipošto nije cjelovit popis gradova u kojima možete ići na stanicu Adler. Glavni problem je uvijek bio za lokalnu potrazi za mjestom u nepoznatom gradu. To treba samo jednu stvar, kako bi pronašli „Adler” (stanica) - Card. A do njega previše lako - od središta prema stanici autobus broj 125 i taksi broj 124. i brinuti o zaustavljanju i ne isplati - vozač uvijek stati u pravom trenutku „Stanica” Adler „adresa samo u slučaju, previše isplati. zapamtite - stanica se nalazi na Lenjina ulici, 113.