Metro „Narva”: kulturno obilježje St. Petersburgu

Crvena linija podzemne željeznice St. Petersburg - jedan od najznačajnijih spomenika grada. Najistaknutiji stanice Kirovsko-Vyborg linije su one koje su izgrađene u prvih 50 godina prošlog stoljeća. Vrijedno je istaknuti unutrašnjost metro „Narva” - Sankt Peterburg mogu biti ponosni na svoje arhitekture, koja usklađuje savršeno s kopnenim vrstama i atmosferu grada. Nije neplodan u prosincu 2011. godine, postaja je bio uključen u državni registar kulturne baštine regionalnog značaja - svoje povijesne važnosti i ljepote - i izvan i unutar - impresionirati goste koliko starim ulicama i muzejima. Što je povijest „Narva” metro stanice i kako je potrebno modernog života?

Povijest „Narva” stanica

Kao i sve u prvoj fazi stanice, počevši s „Avtovo”, a završava sa „Vosstaniya trg”, „Narva” otvorena je 15. studenog 1955. godine. Naziv projekta od stanice do zadnjeg podložne promjenama - u početku se pojavio u crteža i dokumenata kao „štrajkova područje”, a zatim je predloženo da se preimenovati u „Staljin”. Ipak, u posljednji trenutak je odluka opet obrnuto, a dobio bi donoseći u podzemnoj željeznici „Narva” svoje sadašnje ime u čast regiji Narva Gate.

Pojava „Narva” stanice

Često, posjetitelji grada i stranci zbuniti izgradnju podzemne željeznice „Narva” u katedrali ili crkvi - masivni urezana vrata i kupola teško može pripisati dio je lobi prometnog čvorišta. Spektakularni pogled na području s veličanstvenim štrajkovi Narva Gate svijetla smaragdno zelene dugo pamtiti svima koji prolazi pored o turističkim autobusom ili iz gradske vijećnice. Ipak, izgleda nije samo vizualni prednost, koja ima metro stanice „Narva” - Sankt Peterburg udari arhitektonske poslastice ne samo na zemlji, ali i na dubini od nekoliko desetaka metara.

Podzemne građevine „Narva” stanica

Dubina podzemne „Narva” - 50 metara. Stup stanica je dizajniran od strane arhitekata DS Goldgora, A. V. Vasileva i S. B. Speranskogo. Glavna tema dizajna rada odabran je stanicu i cestu sovjetskih građana na putu ka svjetlijoj budućnosti. Prije 1961. godine, kraj stanici krasi ploča s prikazom Staljina na platformi, a kasnije je bio zatvoren zid. Zaposlenici Metro tvrde da je slika sačuvana, međutim, vjerojatno neće biti u mogućnosti vidjeti ga za obične građane. Sada, u ograđenom prostoru, ranije provedena sala za konferencije funkcija je ukazati strojare „Avtovo”. Posebno vrijedni interijer metro „Narva” predstavlja visoki reljefi s prikazom raznih struka, dostojne utjecaja graditelja komunizma „uzgajivači”, „sovjetski vojnici”, „doktor”, „Metro Graditelji” i mnogi drugi.

Značajke dizajna „Narva” stanicu

Između postaja podzemne željeznice „Narva” i „Kirov Plant” je najduža među prometnica između zaustavlja na prvom dating site „crvene” grane. Dužina staze je 2,5 kilometara. Također, „Narva”, nakon što je roštilj, nikada nije bilo nikakve konačne ili kolodvora. To je više puta bila uključena u planove za kompletnu obnovu u 2000-ih, ali svaki put je restrukturiranje je odgođen - od 2010. do danas „Narva” nikada nije bila zatvorena za popravke.

Postaja podzemne željeznice „Narva”: suvremeni život

Prospect Štrajkovi i slikovito područje u blizini metro - respektabilan mjesto za izgradnju raznih poslovnih centara. Prosječna putnički promet u podzemlju „Narva” mjesečno je više od jedan i pol milijuna ljudi. Putnici koračni na pragu dvorane, koji žele doći do posla, obično ne plaćaju pozornost na ukras - najvažnija stvar da bi dobili najnovije informacije putem e-maila, a ponekad i po vijestima. Kao i svi St. Petersburg stanice, metro stanice „Narva” pruža priliku da koriste usluge vodećih mobilnih operatera. lobby vrata zatvaraju za putnike na 0 h 36 min i opet spreman pustiti u 5 sati 36 minuta.

Stanica „Narva” nije toliko popularan među turistima iz drugih gradova i država zbog manje snage kampanji, ali iskusan vodič sigurno neće propustiti priliku da prate svoje goste. Područje udara ne samo slikovito, ali je sjajan kulturni spomenik St. Petersburgu. Stranci koji posjećuju to područje često su impresionirani, ali treba imati na umu da su fotografije i video snimanje u hodnicima zgrade i podzemne metro zabranio, pa vrsta metro prijatelje i obitelj će morati opisati riječima i slikama s interneta. Ipak, inspiracija koja daje arhitekturu interijera i eksterijera stanice ne popušta šok što je vidio u centru grada. Doista, sva lica u St. Petersburgu su savršeni na svoj način, svatko bi trebao uzeti u obzir i ispitati pobliže, kako bi u potpunosti obuhvatiti misteriozni i golem grad.