Kako koristiti karticu „tri”? „Trojka” (prijevoz kartica): recenzije

kartica puniti tip Elektronski koji se može koristiti za putovanje na različite vrste javnog prijevoza - karticu „trojke”. Koliko je analogni od papira ulaznice, definitivno se ne može reći, jer će cijena ovisiti isključivo o broju prijedloga da sam odlučila da se putnik. „Trojka” pruža slobodu kretanja, pomaže da se nosi s puno neugodnosti. Ovisno o specifičnosti putovanja na kartici mogu se snimiti na vlak prolazi ili elektronske verzije programa kao što su „One”, „TAT” i „90 minuta”.

Gdje mogu koristiti karticu?

Kada se s obzirom kako koristiti karticu „trojke”, obratite pozornost na činjenicu da se može primijeniti na takve oblike prijevoza, podzemnom željeznicom i tramvaja, trolejbusa i autobusa, lokalnih vlakova. Svaki put kada koristite karticu s njom će biti naplaćen iznos koji je jednak cijeni jedne ulaznice. To može biti 30 rubalja za putovanje u podzemnoj željeznici, 29 rubalja za putovanje u tramvaju, trolejbusom ili autobusom i 46 rubalja za putovanje u bilo koji transport koji je predviđen tarifa „90 minuta”. To se isplati plaćati pozornost na činjenicu da je kartica „Trojka”, stope za koje su vrlo atraktivna, izvorno dizajniran za jednog putnika. Plaćanje na karti za dvije osobe u isto vrijeme nije moguće. Drugi zbivati će biti blokiran. Potrebno je pričekati za plaćanje putovanja karte u rasponu od 3 do 10 minuta.

Koliko je „trojka”?

Trošak kartice jednaka 50 rubalja. To nije hrana - neka vrsta zaloga, koji se vratio u držač kartice u slučaju da on ne namjerava koristiti duže. Funkcionalnost putovanja mu omogućuje da se napuniti. Sredstva polaže na račun, ne spali i ne nestaje. Dodaj fondovi mogu biti u vrijednosti do tri tisuće. To je zbog iznosa položenih sredstava će biti terećen plaćanje putovanja na osnovnu tarifu. Rok za sredstva na račun za 3 tisuće rubalja ne isključuje mogućnost kupnje tih paketa, kao što je „jedan” za 5200 rubalja i „TAT” za 7300 rubalja, koje su neograničene. Specifična upotreba takvog putovanja, kao kartice „trojke”, čija je vrijednost ovisi o paketu, jest da novac ne može riješiti prije svakog putovanja na računu. Vlasnik putovanja samo kupiti ulaznice za tu vrstu prijevoza, što mu je potrebno, staviti karticu u odgovarajuću priključnicu, a sami proplachennye putovanje već snimljen na plastiku.

Važni bodovi znati

Za temeljito istražiti pitanje kako koristiti karticu „trojke”, obratite pozornost na sljedeće točke. Ako putnička da nešto nije u redu ili da se pokvari, potrebno je obratiti mjesto kupnje na zadnji i zamijenite ga novim. U situaciji u kojoj je kartica nije ažurirana u posebnom stroju, morate napisati program i poslati plastike za ispitivanje kroz blagajnik metro. Imajte na umu da korištenje transportnog proizvod samo u zoni A, što uključuje i „stari” Moskva, Novomoskovsk upravni okrug. Karta je pogodan za putovanja unutar Zelenograd. Danas je moguće provesti plastike za spajanje na univerzalnu elektroničkih kartica. Dobra vijest može biti pozvan da ruska najveća banka Sberbank, priprema novu bankovnu karticu, koja se može vezati putovanja.

Tarifa „90 minuta”

Jedan od najviše odgovara i zajedničke tarife - a „90 minuta”. Gledamo kako koristiti karticu „trojke” u ovom tarifnom planu. Njegova značajka je kako slijedi. U slučaju kada je nositelj kartice u korist prizemlju prijevoza za 90 minuta nekoliko puta i ne više od jednom u podzemlju, a njegov račun terećen 46 rubalja umjesto 30 rubalja plus 29 rubalja, što je tarifa „TAT” i „One”. automatski Plastični samostalno odabire tarifu u slučaju da je niz prolaza je provedeno u jasno definiranom vremenskom razdoblju. Rate „90 minuta” se ne može kombinirati s drugim cijenama, kao što su „Uniform” i „TAT”. Potonji, pak, mogu biti pohranjeni zajedno. Ako postoje dvije tarifne planove za jednog od plastike u kopnenog prometa putovanja će se naplaćivati ulaznice za „TAT” po cijeni od 29 rubalja, a kad ste na putovanju u podzemnoj željeznici - „single” po cijeni od 30 rubalja.

Pojam djelovanja plastike

Da bi se razumjelo kako koristiti karticu „trojke”, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da je plastika ima datum isteka, nakon čega je odsustvo svih kretanja se spalio dopuna. Razmislite, što je trajanje aktivnosti vožnje:

• Tarifa „TAT” i „One” s kupnjom do 2 travel kartica će se aktivirati u trajanju od 5 dana (od dana kupnje uključivo).
• Tarifa „90 minuta” sa 1 ili 2 putovanja će djelovati samo na dan prodaje.
• Tarifni „Jedan” može biti izdana na 30, 36 i 90 dana.
• Rate "TAT" može napuniti izlete na 5, 11, 20 i 60 u trajanju od 30, 90 i 365 dana.
• Stopa "90 minuta", koji je objavljen 5, 11, 20, 40 i 60 putovanja, će biti aktivan 90 dana.

Značajke troškovi

S obzirom na neograničenim paketa, mogu se snimiti na karticu na vrhu druge - nova isplata se može provesti kada je prvi rok nije iscrpljen. Glavna stvar je da je prije deaktivacije kartice nije bilo manje od 30 dana. Kartica „Trojka”, od kojih su stope razlikuju u velikoj mjeri ovisno o paketu usluga, ne može se koristiti istekao aktivnost.

Gdje na vrh gore račun i gdje provjeriti stanje?

provjera Depozit kartica može se provesti izravno iz strojeva ulaznica i urede ulaznica upravo u podzemnim postajama. Usluge se nude na kioscima Sue „Mosgostrans” automatskom tipa. Manipulacija od plastike može se održati u „Aeroexpress” terminala i partneri „JCB” i Euro Plat, velobike.ru i „megafon”. Provjerite stanje na karti putovanja može pričvrstiti na informacije terminala žute, koji se nalaze u predvorju metro. Sve informacije, uključujući i valjanosti putovanja će se prikazati na zaslonu terminala. Poboljšajte svoje stanje, kontaktirajte tehničku podršku putem telefona. Nadopunjavanje, s početkom u 2014, može se provesti putem službene web stranice. Kartica „Trojka”, čija je ravnoteža se može vidjeti na istom mjestu, obnovljeno nakon završetka relevantne stavke izbornika: „Card Number”, „broj mobitela” i „Iznos”. Financiranje može biti kroz SMS usluge.

Specifičnosti plaćanja: Što treba znati za svaki kartice

Ako nije u potpunosti koristiti karticu „Trojka”, čija vrijednost ovisi o brzini, u vrijeme isteka, platiti ravnotežu zbog novog paketa ne mogu. Novac će morati napraviti na štetu jedne od metoda na raspolaganju u cijelosti. Budući da je putovanje na karti ne spali, čak i nakon što istekne da se mogu koristiti i nakon novog kraja tarifa proplachenny. Pretplate koje su napisane na plastike, slična papir ulaznica i specifičnosti njihovog korištenja je slično. Ako se do isteka aktivnosti kartice neće se uzimati, svi preostali putovanje upravo otkazan. „Trojka” - prijevoz kartica, koji se koristi od strane mnogih ljudi u Moskvi može se koristiti za dvije tarife s različitim troškovima i različitih smjerova kretanja istodobno. Naknadna uporaba pretplatu u istom smjeru je dostupan svakih nekoliko minuta.

Univerzalni elektronske kartice i „Trojka”

„Trojka” - karta prijevoz. Ona je u formatu programa dostupna na univerzalne elektronske kartice, od kojih je izdavanje donesena je nakon 1. travnja 2013. Izleti se može provesti u utvrđenim tarifnim planovima. Kako bi se iskoristili prijevoz plastike kroz UEC je „trojke” potrebno je ispuniti jedan od ureda podzemnoj željeznici u iznosu ne manje od 29 rubalja. Operacija se može izvesti putem bilo kojeg uređaja ulaznica u podzemlju. Za aktiviranje aplikacija „Trojka” na UEC, bez dodatnih manipulacija ne treba. Aplikacija se automatski aktivira. Ako i dalje će biti bez učinka, pomoć se može dobiti u svakom uredu, koji provodi izdavanje univerzalnih elektroničkih kartica. Koristite cijeli niz mogućnosti plastične licence kartice kroz UEM može, ako uvijek održavati pozitivno stanje na putovanju.

Prednosti prijevoz kartica

Jedan od najviše odgovara analoge papirnatih karata - ova kartica „Trojka”. Koliko se proizvod može se naći ni na službenim stranicama ili na prodajnim mjestima. Plastični prednosti doživio mnoge stanovnike Moskve. Možemo reći sljedeće značajke proizvoda:

• Jednostavnost korištenja. Vi ne morate trpjeti s papira ulaznice, koje su lako izgubili i korumpirani, jer će sve biti na jednom mjestu, na plastici.
• Učinkovitost proizvoda određena je najbolji plan i sposobnost da plati vozarinu za određeno vremensko razdoblje unaprijed, čime se rješava problem prometnog jednom i za sve.
• Kada jednokratno napuniti jedan od zgodan način da više nemaju dan-to-day štand na blagajni u red kupiti kartu. Uštedite vrijeme - to je značajna prednost.
• Kartica je potpuno zaštićena od prijevare. Novac na računu nije spalio. Ako je kartica uključena iznos u rasponu od 3 tisuće rubalja, to će biti otkazana na kraju 5 godina, pod uvjetom da to nije u potpunosti iskorišten.
• Račun kartica može biti povezan s brojem telefona.
• Mobilna aplikacija omogućuje ne samo da u svakom trenutku provjeriti karticu „trojke”. Namijenjen je za obavljanje bilo kakve novčane transakcije u bilo kojem trenutku.
• Kako koristiti karticu u javnom prijevozu, dovoljno je jednostavno pričvrstiti na okretište.

Pozitivna statistika, recenzije, ili kako povećati popularnost proizvoda

držači gost kartice gotovo u potpunosti pozitivan. Ljudi poštovati prednosti plastike nad ulaznice. Sve veća popularnost relativno novih proizvoda govori i statistika. Dakle, u 2013, gotovo odmah nakon uvođenja plastike, oni su počeli koristiti oko 20% svih putnike. Već u siječnju 2014. broj iskaznice je povećan za 1 milijun 760 tisuća ljudi. Potražnja za plastiku je stalno u porastu iz razloga što se iz mjeseca u mjesec, širi svoju funkcionalnost. Za maksimalnu udobnost, vlasnik proizvoda već je integriran s iznajmljivanje bicikla sustava. Kartica „Trojka” u vlaku i drugim oblicima prijevoza u bliskoj budućnosti će se prilagoditi za plaćanje putovanja u „Aeroexpress” i platiti za parkiranje. U budućnosti, proizvod bi trebao postati univerzalna, prilagodljiva platiti većinu transportnih usluga u glavnom gradu. Prijedlozi „za dnevne izlete”, „radnog vremena”, „za vikend”, „za duža putovanja” - poseban program u okviru putovanja „trojke”. karta podzemne željeznice, u stvari, kao što je razmjena velikog novca više neće uzrokovati probleme. Kvaliteta inovacije proizvoda izazov problematičan, kao i njegova popularnost raste eksponencijalno.