Kako čuvati brod PVC zime? Pravilno skladištenje brodovi PVC zime

Slobodno vrijeme aktivnosti na vodi, dobivanjem više obožavatelja. Vrlo su mnoge obitelji kupiti gumenjake od polivinil klorida (PVC), ne samo za ribolov, ali i za izlete na rijekama i jezerima, plaža i turističkih putovanja. Gotovo svugdje prostranstvo bare pune raznobojnog cvijeća turističkih, sportskih i ribarskih brodova i malim brodovima. Vidimo se u njima, a parovi s djecom, mladima i bučnom društvu i tihih ribara izdvojiti negdje daleko od opće buke i zabave.

Odaberi za svačiji ukus

Ovi brodovi su malima, dvostruko ili trostruko, a pravi krupna laž. Tu su dječje napuhavanje modela, nešto između broda i mali bazen. Oni su sretni djeca prskanje. Postoji posebna turistička namijenjen za rafting.

Brodovi su vesla i motora, relativno jeftin i vrijedi ludo novac. Posjedovanje takve „igračke”, uz zabavu, a ima prilično opipljiv zabrinutost. Za sigurnost imovine nije jeftin, vrlo je važno da pravilno skladištenje brodovi PVC zime.

U čemu je problem?

Rukovanje robe na niskim temperaturama, PVC ima svoje karakteristike. Na mjestima gdje su nabori se javljaju u nekim slučajevima tragova nabora. Učinci niskim temperaturama mogu biti različiti. To ovisi o temperaturi na kojoj je brod bio odložen, a utjecaj je vrši na što. To jest, on je počeo da se presele, napumpati, potez, i tako dalje. D. Dakle, pitanje je gdje će se spremati čamac PVC zima iznenada može biti ozbiljan problem.

Ako se proizvod čuva na temperaturi malo „minus”, a zatim nekoliko „odmarao” na vrućini, učinci su reverzibilni. Tragovi nestaju u roku od nekoliko dana. Ako je temperatura skladištenja je ispod minus 15-20 ° C, može se ozbiljno oštetiti.

Kakav materijala - PVC?

U posljednjih nekoliko godina, brod napravljen od gume tkiva, te ih pohranjuje, polijevanje puder ili dječji puder. Proizvođači modernih proizvoda usmjereni su na njihovu pouzdanost i trajnost. No, u stvarnosti? Kako čuvati brod PVC zime u proljeće iznenada otkriti da je došla u zapuštenost? Slažem se, grizu svoje laktove nitko ne želi.

gumenjaci su isključivo od certificiranih višeslojnih materijala. Oni imaju određeni raspon temperature na kojoj proizvođač jamči kvalitetu potrošača.

Kako čuvati brod PVC zime?

Pohrana ih u gotovom obliku uputa dozvoljeno vrlo širok raspon temperatura - od -45 ° do + 50 ° C Razumljivo je da je brod u isto vrijeme ne dodiruju i ne kretati. Tada je „preživjeti” čak i oštra zima.

Ako je soba zagrijava i skladištenje PVC brodovi provodi na temperaturi iznad -5 ° C, za pomicanje i mogu se preklopiti. Istina, „nula” i sljedeći članci polivinil klorida uvelike gube elastičnost. Prikupiti brod u kompaktnom pakiranju neće biti lako.

Zaključak: ako je brod „zimski san” u negrijane prostorije (nije važno - napuhan ili propali), u hladnom vremenu to je sigurnije da ne dira. To je najlakši i najpopularniji savjet o tome kako pohraniti brod PVC zime.

Što je još važnije

Najpovoljnija temperatura - između 15 i 40 stupnjeva Celzija. Ostali uvjeti skladištenja nisu tako važni u tom smislu PVC je prilično skroman. Jedino upozorenje - ne držati brod u blizini aparata koji stvaraju toplinu. I, naravno, samo ga držati podalje od otvorenog plamena.

Ako planirate na čuvanje plovila PVC u garaži, podrumu ili prolio, sjetite glodavaca. Naravno, oni ne hrane na PVC. Ali ako izležavanja u čamcu nakon ribolovne sezone, hrane mrvice ili mrlje ostaju na ribu, možete biti sigurni - bit grizli zajedno s gumom.

Ne samo PVC

Najčešće, dizajn gumenjake pružaju drvene dijelove, kao što su sjedišta vodootporne šperploče. Njegova svojstva mogu biti vrlo različiti, ovisno o proizvođaču.

Brodovi domaćeg podrijetla sadrže uglavnom šperploča izrađena od brezove furnira u skladu sa zahtjevima GOST. U kineskim proizvodima - malo drugačiji. Nekada topola furnira.

Breza šperploča je red veličine veće i izdržljiv. Isto se odnosi i na drugom skupu.

Zato prije kupnje razmišljati o tome kako pohraniti brod PVC zimu, a ne samo u zimskim mjesecima. I odabrati pouzdanog proizvođača.

Imajte na umu da je pojam „vodootporna šperploča” ne jamči sigurnost u mokrim uvjetima. Takav materijal ne dođe do pogoršanja u vodi bez zraka. No, ako se skladišti u vlažnom okolišu uz razliku u temperaturi može podleći plijesni. Gljivica može „pojesti” dio jedne sezone.

Što učiniti

Sada pogledajte kako zadržati brod od PVC zimi u više detalja.

Prije svega, nakon završetka ljetnog rada na brodu mora biti temeljito očistiti prljavštinu i organskih tvari. Tj hrana, riba vage, sluz i tako dalje. Ako se to ne učini, skladište PVC čamaca u zimi u toplini nemoguće. Miris propadaju ostataka koje Vam. I blizu će vas premjestiti brod daleko od kućišta (na primjer, u staji), gdje je hladno i miš.

Operite brod sapunom - pjena omogućuje otkrivanje malih defekata nakon pečat. Temeljito sušenje nakon pranja je potrebno, posebno dijelove šperploče ili blizu krme. U isto vrijeme, pregledati drvene elemente, pronaći sve parčad, raslojavanje, oteklina i neravni.

Kada to nije sve ravnica jedrenja

Pronađite slične nedostatke, obratite se proizvođaču (ako je jamstvo brod). To je najbolje prije početka zime - proljeće ribolov počinje sveopće uzbuđenje. Ili pokušati uzeti svoje mjere. Ovo izravnavanje sloj šmirgl prevlačenje posebnim lakom za jahte, impregnacija ili veličine epoksida i t. N.

Operite debeo brod može biti jednostavan krpom ili spužvom. Nanesite bilo suvremenim sredstvima, dok se sapun. Samo budite sigurni da nisu naknadno ostaci ulovljene na otvorenom moru kada ribolov.

Što je najpovoljniji?

Kako čuvati brod PVC - u sažetom ili proširenom obliku? Da biste uštedjeli prostor, to je više prikladan za pakiranje u ruksak ili torbu vlastitog kit. No, možete držati u napuhanom stanju. Glavna stvar - da se dobije ravna podršku i širok kontaktnu površinu.

Istina, to nije moguće u pod tlakom odjeljcima kondenzacije u obliku, što smanjuje vijek ventila. Stoga, prije početka sezone kondenzat iz cilindara sigurni da želite izbrisati.

Brod s motorom

Sada razmislite zimsko skladištenje plovila PVC motor, dostupan u nekoliko modela (uglavnom stranih proizvođača). Koje su njegove komponente zahtijevaju posebnu pažnju? Kako najbolje za pohranu PVC brod s motorom?

Prvo i najvažnije od čvorova - mjenjač. On je stalno u vodi, izloženi visokim opterećenjem i mogućih sudara s neželjenih prepreka.

Smjesa u rasplinjač sadrži kisik i zraka, vodene pare. Kada je motor stalni rad njihov utjecaj vrlo brzo. Kad je motor zaustavljen i pohranjen u sobi, vrlo je vjerojatno pojava kondenzacije na unutarnjim površinama. Uz dugotrajan rad bez posljedica ne može biti previše ugodan. Stoga je savjet „kako pohraniti PVC brod s motorom”, tri četvrtine toga sadrži podatke o mjerama za sigurnost motora.

Da li trebam očuvanje

Neki vjeruju da je ulje, koje je dio smjese ima čuvajući učinak. Takve informacije mogu se naći u mnogim vijećima, kako pohraniti PVC brod s motorom. Je li to istina? U početku - da. Ali onda se ulje ocijedi s površine, jer nema aditiva. Bez zaštite motora u hladnoj prostoriji neće dugo živjeti.

Imajući tople produžava životni vijek, ali općenito nije opcija. Treba usvojiti mjere zaštite, te u isto vrijeme postaviti dijagnozu na prevenciji. Odlučite li je moć od vas osobno, ili jednostavno poslati motor u službi.

U principu, ništa komplicirano u tom poslu tamo, ali je potrebno vrijeme, slobodan prostor, alat i barem malo iskustva. Ili prijatelji pomažu - uglavnom u dijagnostici (pogotovo ako uređaj nije nov).

Mi smo počeli proces

Proces Očuvanje sastoji od dva dijela. U prvoj fazi, koja je najpogodniji za obavljanje „na terenu” (pravo na vodi na zadnji dan u sezoni), početi s podnošenjem konzervans u sustavu hrane. Širenje gorivom, to će riješiti kao zaštitnog sloja na elemente klipa i vratilo skupina.

Precizne upute su, u pravilu, prilikom kupnje konzervans. Na kraju njegovu valjanost treba odvrnuti svjećicu i određenu količinu konzervans prskati izravno u komoru za izgaranje.

Zatim, prije uvrtanja svijeću trebao biti nekoliko puta da se postigne motor za ravnomjernu raspodjelu tekućine po površini cilindra. Ona također pomaže ukloniti vodu iz kućišta crpke i rashladni sustav. Motor ostaviti za neko vrijeme stoji uspravno, a zatim skrenuti svijeću na mjestu.

Mi i dalje raditi

Za sljedeću fazu našeg rada će zahtijevati ostave ili čak malu radionicu. Tu mora biti dostupna porok i drugi alati, barem na najmanju moguću mjeru.

Od „potrošnog materijala” vam treba ulje mjenjača (uzeti samo posebno ulje za mjenjače, prema specifikacijama proizvođača), rezervne podloške, brtve, mali pladanj otpadnih ulja. Osim toga, maziva za trenja dijelova, i eventualno, novi filter, i mineralna ulja (motor za četverotaktnih motora).

Na kućištu prijenosnika odvrnuti vijke. Polako izliti ulje (prva prolivena slučajno udario motor vode). Ako je „pečena na” vijci zahtijevaju veliki odvijač s polugom. Oštećeni za pranje treba mijenjati, tako da je zamjena bi trebao biti je zadržao ruci.

Provjerite ulje

Ako je ulje mijenja boju ili transparentnost - žlijezde su iz reda, a oni moraju biti zamijenjena zajedno s uljem. Kupiti rezervne dijelove odjednom ponekad nije moguće, potrebno je naručiti i čekati dovoljno dugo. popraviti tako da ne odgoditi do proljeća.

Obratite pozornost na inkluzije u metalnoj prašini ili čips ulja. Nakon što je trčanje - normalna pojava, ali u drugim situacijama - znak problema u državnim zupčanika.

Dijagnoza u ovom slučaju trebao biti osposobljen. Popravci moraju uputiti servisnom centru.

Ako je boja ulja preko ljeta nisu promijenili, tiho ga spojiti i promijeniti novu. Najčešće se prodaje u cijevi, koja pojednostavljuje proces zamjene. Prije nego što kupite saznati volumen ograničenu reduktorom. Zamjena motora u vertikalnom položaju.

Što učiniti s vijkom

Zatim nastavite s pregledom propelera. Ako ste pronašli veliku parčad i oštećenja, najbolje je zamijeniti vijak. Inače neprihvatljivo vibracije mogu pojaviti i kuca na osovinu, što će rezultirati neupotrebljivim prijenosnike ležajeva i brtvi.

Manja oštećenja mogu biti pokušati ispraviti. Noževi su podvrgnuti ravnanje, iako ne u svim slučajevima. I to treba pouzdani alat. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, bolje je mijenjati vijak na novom.

Ostali trenutke

Pregledajte osovinu propelera, važno je da to nije savijena, a nije se boriti. Uzrok nedostataka može biti sudar s preprekama u vodi. Ako su problemi - te opet u servis.

Ako sve ide dobro, pokriti vratila s zaštitno mazivo.

Drugi važan čvor - sustav za gorivo. Nositi sa svojim najbolju uslugu samo ako postoji barem neki doživljaj. Ili pod vodstvom dobrog gospodara.

Nevyrabotanny benzin trebao biti potpuno isprazniti, odvojiti filter goriva i udarac.

Kraj radova

Slijedi podmazati metalni trljanje na motoru površini, osobito - na elemente ovjesa. Sada, motor je spreman za pohranu. Kao što možete vidjeti, skladištenje PVC čamaca u zimi u prisutnosti kompletnog motora - nije najjednostavnija stvar, ali još uvijek prilično stvaran.

Ako se motor ne mora prezimiti u toplinu, to ne bi trebao biti čvrsto upakiran dovoljno za pokrivanje poklopac.

Sada znate sve, ili gotovo sve o tome kako pohraniti brod PVC zime. U skladu s pravilima iz vaše ljepote će vjerno služiti za više od jedne sezone, te će pružiti puno iskustva s ljetnim ribolov na rijeci i samo sretne trenutke. Želimo Vam ugodan boravak s obitelji i dobro raspoloženje!