Imena tenkova iz Drugog svjetskog rata, njemački i sovjetski. Imena ruskih tenkova

Povijest nam govori da su imena tenkova pojavio, ovisno o događajima koji su se dogodili. Neki dobila ime zbog svojih karakteristika, a druga - imenima zapovjednika. Kao što znate, Drugi svjetski rat je bio katalizator za razvoj tenka. Dakle, ovi strojevi su postali široko proizveden u Njemačkoj i Sovjetskom Savezu.

povijesni temelj

Prije nego što će gledati u isto vrijeme, što je postojalo naslova spremnici, neka nam se obratiti povijesti. Prvo gusjenicama vozila pojavio tijekom Prvog svjetskog rata. Sada su malo prepoznatljivi i imaju samo neizravne značajke s modernim dizajnom. Koncept „spremnik” ima engleske korijene. To znači „tenk”. Ona se pojavila u britanskom inteligencije. Kada je Britanija odlučila poslati prve automobile na front, morala je sakriti tu činjenicu. Zatim istraživanja pokrenuo glasine da je željeznička okupirana tenkove poslane od ruske vlade. Dakle, britanski sakrio svoje oklopno vozilo sa znakom upozorenja i objavljena ih na tračnice.

Prvi prototip tenk pojavio u srednjem vijeku, uz varijacije na ovu temu su postavljena. Različiti dizajni (na kotačima, sa štitovima i samostrela) koji se koriste u polju za vrijeme bitke. Prvi oklopna vozila su se pojavili početkom XX stoljeća, postalo je nešto uzeti zdravo za gotovo. Dakle, Nijemci, Francuzi i Britanci su bili spremni napraviti na njihovom temelju borbenih vozila. Već 1915. godine, u isto vrijeme kada je odlučio izgraditi tenkovi u nekoliko zemalja.

Prvi pokušaji

Zajedno s Francuzi i Britanci, Rusija je također postala koji su uključeni u dizajnu prati vozila. Sin svjetski poznatog Dmitrij Mendeljejev je začetnik slučaja. Vasilij je razvio nacrt zemljišta borbeno vozilo. Sljedeći pokušaj da postane zanimljiv dizajn. Imena ruskih tenkova ovaj puta su bili posebno originalni „Ruski terenska vozila” i „car tenk”. Ovi strojevi su se pojavili samo u jednom slučaju, kao što je bilo nekoliko neuspješnih pokušaja. Vlada je pokušala pratiti projekte u drugim zemljama kako bi stvorili više idealno odredište borbenih vozila.

Osim propalih rješenja od 1917. i počeo je proizvoditi bolje automobile s Rybinsk biljke. U većini slučajeva, imena sovjetskih tenkova počeli pojavljivati, osnivači strojeva. Dakle, to je bio objavljen Gulkevichy oklopno traktor. Kako se ne bi onemogućio proces poboljšanja vojske, Rusija je odlučila tražiti pomoć od Francuske, koja je stekla niz borbenih vozila.

Legendarni svjetlo tenk

Tijekom vremena, ime tenkova počela mijenjati na kraće. Dakle, prva borbena vozila koji su postali široko rasprostranjeni, imaju ime MC-1. Kratica stoji za „malu podršku spremnika.” To je prvi put čuo u kasnim 20-ih godina XX stoljeća. Sve LT 960 brojevima primjeraka. Nastupao je u borbi 1929. godine. Tada je tenk bio u stanju otjerati sve kineske pješaštvo. Postoji mogućnost da je MC-1 je služio vojsku tijekom Velikog Domovinskog rata.

Brzo kao munja

Drugi, ne manje legendarni, spremnik - BT-7. Također je skraćenica. To znači „brz tenk”. Na bojnom polju, debitirao je protiv Japana u 1938. Slavu i uspjeh je pronašao godinu dana kasnije na području Mongolije. Zatim BT-7 stepa bio u mogućnosti da se izraze u potpunosti, a njegova brzina je igrao u ruke vojnika. Do 1942. godine, taj stroj je ne zaostaje za svojim protivnicima, a korišten je u ratu. Od ove točke korištenje bronetank čelika znatno manje, jer se pojavila jači model.

masovna proizvodnja

Imena tenkova iz Drugog svjetskog rata nije vrlo fancy, pogotovo ako govorimo o sovjetskih strojeva. Dakle, u 1940. počeli smo raditi T-34 je vjerojatno najpopularniji izbor. Njegova borbena učinkovitost je korišten sve do 1942. godine, dok se neprijatelj počeo proizvoditi na bojnom polju snažnije tenkova. Dakle, u sljedećoj godini, T-34 modernizirani, poboljšana i dodao rezervirati mjesto za još jedan član posade. Također je promijenio oružje. U povijesti ovog tenka on je postao jedan od najpoznatijih. I iako on nije bio dovoljno snažan, ali vrlo jednostavan u dizajnu i radu.

Strah za Nijemce

Ali ime KV serija tenkova je bio povezan s poznatom Klim Voroshilov, koji je postao poznat po svojim političkim aktivnostima. Godine 1941., KV-1 je bio pravi monstrum njemačkih postrojbi. On je zadržao dva dana podjele i dokumenti nađeni ukazuju na to da je automobil dobio je 14 izravnih pogodaka iz 50-milimetarskih topova. U isto vrijeme na njemu nisu našli oštećenja - samo malo udubljenje. Ipak, dva dana kasnije nacisti lukav nauditi oklopno vozilo i ubio KV-1. Njihov broj tijekom Drugog svjetskog rata nije bio velik s obzirom na činjenicu da država ne može naći sredstva za gorivo i popravke.

Bitka „Iosif Staljin”

Svjetski poznata još pobjednički niz moćnih praćenih vozila. Imena ruskih tenkova ICS bili su posvećeni Iosifu Stalinu. TT izrađen posebno za proboj neprijateljskih položaja. Dakle, svaki nosila sa zadatkom. IS-2 je bio najpopularniji među svim ISov. Par dana je bio u mogućnosti osvojiti 17 neprijateljskih zrakoplova i uspješno probiti obranu u Königsberg i Berlinu. Gusjeničar služio ruskim oružjem sve do 1995. godine.

moderni izlošci

Nakon Drugog svjetskog rata, dizajneri analizirao iskustvo borbenih operacija i počele su se razvijati još više snažne i robusne strojeve. Prvi takav pokušaj bio je T-54. Služio je u drugoj polovici XX stoljeća. I nakon nekoliko godina ga nadograditi na verziju 55. Ovaj praćeni stroj je bio toliko popularan da je služio do početka XXI stoljeća.

Imena ruskih tenkova nikada nisu bili vrlo posebne opcije. Svaki od njih je imao serijski broj. T-72 je kasnije projekt. Spremnik dizajniran u 1973, te su aktivno koristi u 10 godina. On je služio u Libanonu i na Bliskom istoku, te u 2008. godini provela uspješnu operaciju u Tskhinvalija. U ranim 90-ima smo ga popravila - objavljen na T-90.

Njemačko iskustvo

Imena njemačkih tenkova uvijek bili živopisan i sjećanju imena. Na primjer, za vrijeme Drugog svjetskog rata u Njemačkoj su bili naoružani „Panther” i „Tigar” - od najpopularnijih alata za indeksiranje strojeva. Oni su se pojavili 1943. godine, a kasnije su im se pridružili modificiranom tank „Kralj Tigar”. Općenito, u početku Nijemci su dobili vrlo duge nazive za svoje oklopnih vozila. No, u praksi, oni ih pojednostavljuju. Na primjer, Pz.Kpfw. - je kratica za riječ Panzerkampfwagen, što bi se moglo prevesti kao „spremnik” ili „oklopno borbeno vozilo”. Ausf - to Ausfuhrung, prevedeno s njemačkog kao „promjena”. Takav dugo ime obično se dodaje još i slovima prototipova. Osim „Panther” i „Tigar” u njemačkom naoružanje ostala „Lav” i „Leopard-1”.

Tijekom Drugog svjetskog rata svijet je vidio i prvi radio-kontrolirani tenkova, koji su se zvali „Goliaths”. Oni su pušteni u nakladi od više od 2500 komada. Oni su korišteni u svrhu prolaska minskog polja i uništavanje objekata zaštite. Posebno priznanje zaslužuje legendarni „Mouse”, koji je trebao da se dolje sve na svom putu. Njegova zaštita oklop bio je najveći, a na Hitlerovim planovima to je bio projekt „break tenk”. Dva prototipa su nastali u 1944., koji bi mogao poslužiti u borbi. Ali Hitler je obustavio proizvodnju zbog nedostatka sredstava. Auto i nije bio predodređen da sudjeluju u ovoj bitci.

„Miš” ne izgleda kao miš. To je bio 180 tona čudovište koje ne može prijeći most, ali jednostavan za navigaciju na dnu rijeke. Kada je Crvena armija pokrenula ofanzivu, Nijemci nisu bili u stanju brzo evakuirati dva prototipa i uništio. Dijelova uništenih gusjenicama vozila onaj koji je poslan Kubinka pokupila. Ovdje ostao zauvijek - u Muzeju vojne povijesti.

izvorni imena

Imena tenkova tijekom Drugog svjetskog rata, a nakon što je zanimljivo. Obično, oni popularizirao generale i druge poznate ličnosti. Američki M4 „Sherman” bio je najpopularniji u SAD-u i njegovim saveznicima. Pohvalio je slavni general William Sherman. No, u Engleskoj su ga smatrali poznati tenk „Comet”, koji učinkovito borili s njemačkim automobilima i imao puno mogućnosti vezanih za „Sherman” i „Firefly”.

Poslijeratnom razdoblju nas je uveo u Amerikanci napredni: M26 „Pershing”, nazvana po Općem Dzhona Pershinga i M46 „Patton”, to se također naziva „General Patton”. Britanski uvela srednji tenk s originalnim nazivom „Centurion”. To prati vozilo 1960. godine, zamijenjen „Starješina” (engleski preveden kao „vođa”).

Tijekom vremena, dizajneri počeli nastojati da svaki specijalist spremnika. Stoga je jedan od obavještajnih strojeva bila je „M41” Walker Bulldog”, nazvana u čast generala. To je osmišljen nakon rata zamijeniti poznati „Chaffiku” ili „generala Chaffee”. Praksa pokazuje da se u većini slučajeva spremnici za vrijeme Drugog svjetskog rata, a nakon što ga je nazvao u čast velikih generala i onih koji su napravili ogroman doprinos borbi. Pogotovo ovaj trend bio popularan s Britancima.